當我到達公車站牌，我的第一個動作就是凝神注意旁邊是否有人也在等公車，然後請問對方是不是能幫忙，當我要等的公車來的時候告訴我一下，如果找不到人幫忙，可就麻煩大了，尤其是在路邊的小站，我可能要不斷的舉手，把聽起來像公車的車子都攔攔看，要是不小心攔下的不是我要搭的車子就很尷尬！
或者在捷運站轉公車時，就要不斷的問停在站牌附近的公車司機有沒有到我要去的車站，這些我所謂的大麻煩，在這裡講起來好像還蠻輕鬆的，實際做起來卻有很大的心理壓力，需要不斷的問別人，而且眾所皆知的，公車司機態度不好的其實還不少，有時也會弄得心裡很不舒服。
除了感受的問題之外，拼命攔車或者拼命走到車門口去問司機，最大的問題就是不能保證不會錯過你要等的那一班車，錯過了一班，就代表你要再等十五分鐘或者半個小時，而且最糟的是，你還不能確定下一班你會不會又錯過了！
扯了半天等公車的事，我到底要講什麼呢？其實我要講的是類似導盲鼠這一類盲用系統所扮演的角色，這個角色跟等公車的我很相像，每個電腦上在跑的程式就像是路上的車子，最慘的是這些車子一直在跑，並沒有什麼大小站的差別，如果這些車子的司機不願意回答我的問題甚至不願意停車，我有時一點辦法也沒有。
解決這種問題極端的作法就是弄一個交通管制，每一輛車都攔下來，檢查每個駕駛的身份，確定他們的意圖，車上有哪些乘客，說了什麼要做什麼，這樣固然理論上能夠掌握整體的狀況，但如果真的這麼做，那會造成永無止境的塞車，如果是在電腦上，就是你會發覺你的電腦慢到不行！
有時我們會為了網頁該怎樣做到無障礙產生一些爭論，哪些必要哪些不必要，好像各有所見，但我要強調的是我們應該注意的不僅止於這些靜態的資訊，有許多時候，我們碰到的問題其實是因為資訊本身的性質是動態的，就像搭電梯，我們可以把每個按鈕都貼上點字標籤，但現在電梯到了哪一樓，則是需要電梯本身輸出這個資訊，當然，目前最多的是利用語音輸出，如果電梯不會講話，又沒有其他乘客可以問，我們還是會遭遇到困擾。
這些動態資訊的輸出，如何跟盲用系統溝通，並且能夠達到最好的成本效益，是個極端複雜的問題，需要專業之間密切的溝通，但目前這個溝通的管道是必須碰運氣的，我也不知道有什麼立竿見影的方法，只有走一步算一步了！
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