行山危險多，似乎不是傷殘人士應該去的地方。不過，只要互相幫助，萬事小心，就算視障人士，也能走到郊外行山，享受大自然。
弱視的雷若冰在領航員張健偉的幫助下，在早前舉行的「LOVE is on the way傷健共融山系夜行」活動中，於黑夜登上大帽山。雖然兩人初次合作，但雷若冰盛讚張健偉細心，「一路上漆黑，我都有點害怕，就唯有完全信任他」。
Lowe Alpine Silvermark與《01體育》在12月17日凌晨合辦「LOVE is on the way傷健共融山系夜行」，邀請了5名來自毅歷協會的傷殘人士與15名健全人士，一同行夜山，登上大帽山，等待黎明朝陽。雷若冰雖然四肢健全，但有弱視，尤其夜間視力弱，頭燈的作用也不是很大。弱視的朋友怎樣行山呢？他們需要一名領航員領路，今次雷若冰就邀請到張健偉首次擔任她的領航員。
不斷提點 避開路上障礙物
一路上，張健偉在前帶領，雷若冰在後跟隨，拉住前者的背囊；同時張健偉用說話形容前面的路況。在上山的路途中，一行人聽得最多的，就是張健偉的聲音，他時而說：「前面有大級樓梯。」又時而說：「這兒要靠左行。」他不斷提點雷若冰避過障礙物，例如大石、樹枝及牛糞。
雷若冰說：「領航員很重要，我是視障的，看不清路，全靠他做我的眼，為我帶路。我會拉住領航繩或者背嚢，就像剛剛那樣，靠觸覺感應前面的路，是上或落。領航員亦會告訴我，例如下面有個坑要跨過去，他會預先跟我說的。兩個人要有默契，他要很細心，如果沒有他，就會有很多危險。」
除了用說話提點外，張健偉還默默為雷若冰開路，清理障礙物，「跟Ken（張健偉）合作感覺好好，他本身是山藝教練，對他很有信心。今次是第一次跟他拍檔，原來他比我想像中還要細心。如果前路有碎石，他會為我開山劈石的，踢開碎石，幫我安排一條平坦的路去行，因為有他的指引，我行得很安心，很享受過程。」
張健偉：出發前夾好如何溝通
張健偉首次做雷若冰的領航員，事前做足功課，「第一次跟冰冰（雷若冰）行夜山，她是一位弱視朋友，最需要的是行之前與她溝通，知道怎樣才幫到她，用什麼方法才能指示到她，令她明白我說什麼。另外，她的步伐快慢，我要清楚與她溝通。我要預先讓她知道前面的路況如何，讓她多點了解原來前面大概會是怎樣，讓她有心理準備。知道前面路況，安全感亦會大一點。」
不過，在路上張健偉也對雷若冰說了山界最多人說的謊言：「轉個彎就到。」雷若冰在等日出時表示：「一路上漆黑，我都有點害怕，就唯有完全信任他。他沿路鼓勵我，半騙半哄，就上到來。」怎樣騙？雷若冰續說：「他說轉多兩個彎就到頂，但轉兩個彎後，還有3個彎，而且不是細彎。不過，不經不覺就上到這裏了。」
張健偉左手缺肢影響行澗
其實，張健偉也是一名傷殘人士，天生左手缺肢，但他在中學時做童軍，開始行山，經驗豐富，現在更是一名山藝教練。張健偉表示，一般用雙腳的行山遠足不是太難，最難是行澗，「行山去到這個階段，我少了一隻手，在平衡或者攀爬一些溪澗時，就會多一點困難，需要多點攀爬的經驗及訓練。」
活動當日，天文台掛起入冬以來首個寒冷天氣警告，市區氣溫約10度，而在等待日出的時候，大帽山山頂的氣溫只有約3度。在寒冷天氣行夜山，張健偉指照明及保暖最重要，「天氣寒冷，衣著上一定要保暖，尤其是頭、手及腳，整個人都要做好保暖。外面要?件風褸，今日很大風，要令風不易帶走體溫」。
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